3500輛貨運(yùn)卡車被困邊境-中歐物流受阻
日期：2025/10/24 11:28:17 / 來(lái)源：
中歐物流3500輛卡車綿延成鋼鐵長(zhǎng)龍，司機(jī)在寒風(fēng)中等待7至10天才能通關(guān)——這是近日白俄羅斯-波蘭科茲洛維奇檢查站的真實(shí)場(chǎng)景。作為中歐卡航核心入境口岸，這里的擁堵雖較上周4000輛的峰值略降，卻仍讓這條承載70%中歐陸路貿(mào)易的黃金通道瀕臨癱瘓。
據(jù)檢查站站長(zhǎng)伊萬(wàn)·德米切夫證實(shí)，波蘭方面僅允許四分之一卡車通行，日均處理量從600輛驟降至400輛。一名10月7日就開(kāi)始等候的司機(jī)透露，通關(guān)流程從2小時(shí)延至12小時(shí)以上，單證復(fù)核和X光查驗(yàn)近乎逐車過(guò)篩。國(guó)際運(yùn)輸協(xié)會(huì)測(cè)算，此舉已造成中歐貿(mào)易日均損失超2億歐元。
當(dāng)前是歐洲圣誕季備貨關(guān)鍵期，Temu、Shein等平臺(tái)數(shù)十萬(wàn)包裹滯留，深圳某跨境電商200萬(wàn)美元露營(yíng)裝備延誤錯(cuò)過(guò)旺季，被迫低價(jià)清貨。德國(guó)某汽車巨頭變速箱組件滯留10天，斯圖加特工廠已預(yù)警減產(chǎn)30%。物流成本同步飆升，卡航運(yùn)費(fèi)較年初漲20%，繞行替代口岸費(fèi)用增35%，中小外貿(mào)企業(yè)陷入運(yùn)虧兩難。 受擁堵影響的部分企業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)走哈薩克斯坦-土耳其跨里海通道，雖耗時(shí)12-15天，但可避開(kāi)擁堵。更具戰(zhàn)略意義的是北極航道加速落地，9月啟航的“北極快航”將中歐運(yùn)輸縮至20天左右，不過(guò)受冰期限制，短期內(nèi)難替代卡航主力地位。
貨運(yùn)卡車被困邊境 中歐物流大動(dòng)脈停擺 邊境查驗(yàn)逐車過(guò)篩 中歐物流
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